F-1: Suzuka le fue esquiva a Colapinto, que terminó 16°; Antonelli arrasó

El circuito de Suzuka volvió a ser un examen exigente para la F-1 y Franco Colapinto lo padeció de principio a fin. En el Gran Premio de Japón, el bonaerense cruzó la meta en el puesto 16 tras una carrera que nunca terminó de acomodarse a sus necesidades, marcada por un ritmo insuficiente y por situaciones que escaparon a su control.

El inicio había sido prometedor. En las primeras vueltas logró avanzar algunos lugares y se mantuvo en la lucha dentro del pelotón intermedio. Sin embargo, con el correr de la competencia, el panorama se tornó adverso. La degradación, la estrategia y la falta de velocidad lo fueron relegando. “Fue una carrera complicada, no pude avanzar”, reconoció al bajarse del auto, con un tono que mezcló autocrítica y resignación.

Uno de los episodios más delicados de la jornada lo tuvo cerca a Franco. En plena recta, Oliver Bearman intentó superarlo aprovechando una marcada diferencia de potencia, pero la maniobra terminó de la peor manera: el británico perdió el control, pisó el pasto y se estrelló contra las defensas. Colapinto quedó involucrado en la acción sin tener responsabilidad directa, aunque el incidente expuso un problema que varios pilotos venían advirtiendo.

Las diferencias de rendimiento derivadas de los modos de energía generaron una situación límite. “Era algo que podía pasar”, señaló el bonaerense después, en referencia a ese tipo de maniobras en las que la brecha de velocidad se vuelve peligrosa. El accidente obligó a la salida del safety car y alteró por completo el desarrollo de la carrera.

Allí apareció la figura del día. El italiano Kimi Antonelli aprovechó la neutralización con precisión y construyó una victoria contundente. El piloto de Mercedes, que había perdido terreno en la largada, revirtió su situación con una estrategia efectiva y un ritmo sólido. Terminó imponiéndose con claridad sobre el australiano Oscar Piastri (McLaren), mientras el monegasco Charles Leclerc completó el podio en otra actuación consistente de Ferrari.

Más atrás, la competencia dejó una lucha intensa en varios frentes. Los británicos George Russell, Lando Norris y Lewis Hamilton se acomodaron dentro de los seis mejores, en un contexto de paridad creciente entre las principales escuderías.

Para Alpine, el balance fue dispar. El francés Pierre Gasly consiguió rescatar un séptimo puesto valioso, defendiendo su posición en las últimas vueltas ante el asedio del neeelandés Max Verstappen y sumando puntos importantes. Dentro del equipo, su rendimiento fue interpretado como una señal alentadora en medio de un fin de semana irregular. En contraste, la actuación de Colapinto volvió a poner en evidencia las dificultades. “Hay que entender por qué esa diferencia”, deslizó, apuntando a la necesidad de encontrar respuestas de cara a lo que viene.

El resultado en Suzuka también tuvo impacto en la pelea por el campeonato. Con este triunfo, el segundo consecutivo, Antonelli pasó a liderar la tabla de pilotos y se convirtió en el más joven en alcanzar esa posición. Superó a su compañero Russell y empieza a consolidarse como una de las grandes revelaciones de la temporada.

La F-1 continuará ahora su calendario recién en Miami, dentro de algunas semanas, con un escenario que muestra a Mercedes en alza, McLaren cada vez más competitivo y Ferrari firme en la pelea. Para Colapinto, el desafío será revertir este presente y acercarse a la zona de puntos. En una categoría tan cambiante, cada carrera ofrece una nueva oportunidad, incluso después de un fin de semana cuesta arriba.